È ancor fresco d’inchiostro poiché è stato presentato martedì
nell’incantevole cornice dell’Alma Seven Lounge di Lugano: il terzo volume del
libro “Classiche motoristiche in Ticino e nei Grigioni – e storia del rally in
Ticino”. A dire il vero un titolo un tantino lungo per un libro, ma riusciva
difficile trovarne un altro, spiega l’editore Raoul Fontana.
Dopo il successo dei primi due volumi, usciti nel 2022 e 2024, forti entrambi di una cinquantina di capitoli ciascuno, distribuiti su oltre 400 pagine e accompagnate da 1’500 fotografie, l’autore Giorgio Keller, si è rimesso al lavoro effettuando meticolosi lavori di ricerca.
Il terzo volume ricalca la filosofia dei due precedenti (anche a numero di pagine e fotografie), ma con tutta una serie di nuovi capitoli di gare di auto, moto, rally e kart svoltesi in Ticino e nei Grigioni dal 1906 in poi - cronoscalate, circuiti, slalom e record di velocità.
La prima cronoscalata automobilistica fu una Lugano-Monte Brè nel 2022, voluta dopo i successi con le moto che vi corsero dal 1913. Operazione andata a buca poiché le macchine favorite non riuscivano a girare attorno ai tornanti, se non con manovre… ma perlomeno ci si provò. Tutti i dettagli con classifica nel libro.
I racconti delle diverse gare sono accompagnati da molti ritratti di personaggi, futuri campioni del volante (e del manubrio) che agli inizi della loro carriera corsero sulle nostre strade. Alcuni nomi? Alberto Ascari, Luigi Taveri, Jo Siffert ma anche un figlio di consigliere federale.
Altri temi? Allora sappiate che negli anni ’30 nacquero nel Cantone i circuiti motociclistici cittadini di Lugano, Bellinzona, Mendrisio e Locarno che durarono tre decenni e che occupano 150 pagine. Dozzine di futuri Campioni del Mondo della moto con un’infinità di titoli ottenuti – dopo aver vinto in Ticino.
Parte integrante (anche del titolo del libro) e ricco di 50 pagine, troviamo la storia del rally in Ticino dal 2005 ai giorni nostri con due esaustivi ritratti di Ivan Ballinari, primo ticinese Campione Svizzero e Kevin Gilardoni, sei volte vincitore del Rally del Ticino. Anche in questo terzo volume si varcano nuovamente le Alpi e ci si sposta nei Grigioni poiché ci si occupa di cronoscalate di Campionato Europeo della Montagna come Lenzerheide e Klosters nonché del Chilometro Lanciato di S. Moritz, con testi scritti anche in tedesco. Per alcuni decenni i Grigioni furono una regione di grande attività motoristica anche internazionale.
Non viene dimenticato il karting con la Coppa Primavera di Osogna per gli “Under 10”, dove nacquero le carriere dei Marciello, Fontana e Comini e i 50 anni della pista di Magadino dove si disputò un Mondiale Juniori nell’81.
Tutto sommato, “Classiche motoristiche in Ticino” è un’altra opera enciclopedica di sport e storia ticinese (e grigionese) che con questo terzo volume ha superato le 1'200 pagine. In libreria a 50 franchi.
Dopo il successo dei primi due volumi, usciti nel 2022 e 2024, forti entrambi di una cinquantina di capitoli ciascuno, distribuiti su oltre 400 pagine e accompagnate da 1’500 fotografie, l’autore Giorgio Keller, si è rimesso al lavoro effettuando meticolosi lavori di ricerca.
Il terzo volume ricalca la filosofia dei due precedenti (anche a numero di pagine e fotografie), ma con tutta una serie di nuovi capitoli di gare di auto, moto, rally e kart svoltesi in Ticino e nei Grigioni dal 1906 in poi - cronoscalate, circuiti, slalom e record di velocità.
La prima cronoscalata automobilistica fu una Lugano-Monte Brè nel 2022, voluta dopo i successi con le moto che vi corsero dal 1913. Operazione andata a buca poiché le macchine favorite non riuscivano a girare attorno ai tornanti, se non con manovre… ma perlomeno ci si provò. Tutti i dettagli con classifica nel libro.
I racconti delle diverse gare sono accompagnati da molti ritratti di personaggi, futuri campioni del volante (e del manubrio) che agli inizi della loro carriera corsero sulle nostre strade. Alcuni nomi? Alberto Ascari, Luigi Taveri, Jo Siffert ma anche un figlio di consigliere federale.
Altri temi? Allora sappiate che negli anni ’30 nacquero nel Cantone i circuiti motociclistici cittadini di Lugano, Bellinzona, Mendrisio e Locarno che durarono tre decenni e che occupano 150 pagine. Dozzine di futuri Campioni del Mondo della moto con un’infinità di titoli ottenuti – dopo aver vinto in Ticino.
Parte integrante (anche del titolo del libro) e ricco di 50 pagine, troviamo la storia del rally in Ticino dal 2005 ai giorni nostri con due esaustivi ritratti di Ivan Ballinari, primo ticinese Campione Svizzero e Kevin Gilardoni, sei volte vincitore del Rally del Ticino. Anche in questo terzo volume si varcano nuovamente le Alpi e ci si sposta nei Grigioni poiché ci si occupa di cronoscalate di Campionato Europeo della Montagna come Lenzerheide e Klosters nonché del Chilometro Lanciato di S. Moritz, con testi scritti anche in tedesco. Per alcuni decenni i Grigioni furono una regione di grande attività motoristica anche internazionale.
Non viene dimenticato il karting con la Coppa Primavera di Osogna per gli “Under 10”, dove nacquero le carriere dei Marciello, Fontana e Comini e i 50 anni della pista di Magadino dove si disputò un Mondiale Juniori nell’81.
Tutto sommato, “Classiche motoristiche in Ticino” è un’altra opera enciclopedica di sport e storia ticinese (e grigionese) che con questo terzo volume ha superato le 1'200 pagine. In libreria a 50 franchi.